Cannes Yachting Festival 2025 : le design naval à l’honneur
Cannes Yachting Festival : cap sur l'édition 2025
« Il y a quelque chose de profondément émouvant dans le design naval : c’est la rencontre entre un rêve d’évasion et une prouesse d’ingénierie, de design et d’artisanat », explique Sylvie Ernoult, directrice du salon. « Le design est bien plus qu’une question de style : c’est un moteur d’innovation, un levier de transition et une signature à part entière pour chaque bateau. »
« Chaque projet est une page blanche », affirme Olivier Racoupeau. « Tout commence par l’écoute du chantier ou du client final : usages, envies, contraintes. Puis vient la création. » Sensible à la durabilité, le studio propose naturellement des matériaux recyclés, recyclables ou biosourcés. « C’est une évidence. Et ce sont souvent nos enfants qui nous rappellent à l’ordre », ajoute-t-il.
Depuis 2008, Isabelle Racoupeau a structuré l’approche intérieure du studio. Sa mission : créer des intérieurs à vivre, où chaque centimètre compte. « Travailler dans un bateau, ce n’est pas faire de la déco : la lumière bouge, le sol tangue, l’espace est contraint… et tout doit résister à l’humidité, au sel, au soleil. »
« Nous ne cherchons pas à apposer une patte, mais à servir l’ADN de la marque », souligne Clara Piaton de Turckheim. L’agence travaille en étroite collaboration avec les chantiers et les architectes pour créer des espaces durables, fonctionnels, et sensibles à l’identité du bateau.
En 2025, elle signe les intérieurs de trois avant-premières mondiales présentées à Cannes : le Bali 5.2, le CNB 62 (Solaris) et le Sun Odyssey 415 (Jeanneau). À ces nouveautés s’ajoutent les modèles déjà acclamés comme le Bali 5.8, l’Excess 13 ou le CNB 78.
« Ce qui est sur l’eau devrait toujours être beau, qu’il s’agisse d’un petit croiseur ou d’un yacht d’exception », résume Jean-Marc Piaton. Chez Piaton, le luxe n’est jamais ostentatoire, mais incarné dans des détails harmonieux, pensés pour s’adapter aux nouveaux rythmes et à une génération d’usagers en quête de sens.
Chez Dixon, chaque innovation s’enracine dans l’usage et la durabilité. « L’avenir du nautisme, c’est de concevoir des bateaux que leurs propriétaires auront envie de garder, pas de remplacer », explique Simon Coles, Senior Designer. Le studio s’engage pour des choix de conception durables, intégrant énergies alternatives, technologies embarquées et matériaux responsables.
« Ce bateau est né d’un manque. Nous voulions un chase boat rapide, élégant, et fonctionnel à tous points de vue. Il n’existait pas. Alors on l’a conçu », confie Espen Øino. Sa philosophie ne déroge jamais : « On ne dessine pas un bateau, on répond à un besoin. »
La circulation à bord, la ventilation naturelle, les matériaux durables ou la réflexion sur les systèmes hybrides font du SR40 un exemple concret de design intelligent, à la fois esthétique et responsable.
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