Vendée Globe : Yoann Richomme s'empare de la deuxième place

Par Figaronautisme.com

À bord des IMOCA, chaque satisfaction devient une précieuse bouffée d’oxygène. Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance, 1er) continue de savourer sa position en tête de la flotte, tandis que Yoann Richomme (PAPREC ARKEA) a ravi la 2e place à Sébastien Simon (Groupe Dubreuil). Derrière eux, dans l’océan Indien, les autres marins avancent avec détermination, parfois au prix d’arrêts techniques. Antoine Cornic (Human Immobilier, 32e) et Guirec Soudée (Freelance.com, 30e) ont mis les dernières heures à profit pour effectuer des réparations indispensables. Chaque mille arraché dans cet environnement rude est une petite victoire qui rapproche un peu plus ces aventuriers des lignes qu’ils tracent avec ténacité.

Bien sûr, l’esprit de fête à bord des IMOCA du Vendée Globe ne souffre d’aucune comparaison avec les obligations à terre. Pas de file d’attente dans les zones commerciales, pas de repas à anticiper, pas d’objet à emballer et pas d’idées cadeau de dernière minute à trouver. Il n’empêche, il y a un petit quelque chose qui leur rappelle que la période est un peu différente et, cette fois-ci, les caprices de la météo n’y sont pour rien. Sam Goodchild peut en attester : tous les jours, dans son sac dédié à la nourriture, il a aussi son calendrier de l’avent. Le skipper de VULNERABLE raconte sourire aux lèvres : "Ça fait partie de mes petits bonheurs du moment. Mes proches et mon équipe à terre m’ont mis des petits cadeaux dans chaque sac. Il y a un mini Rubik's Cube, une lettre écrite à la main, des photos de la famille… Hier, j’ai eu des chaussettes à l’effigie de la reine et de ses chiens ! "

On sourit, forcément, mais on sait qu’elles réchauffent les coeurs, ces petites attentions du monde qui ne gîte pas et qui les regarde évoluer au loin. On pense à Nicolas Lunven qui découvre tous les jours une photo de ses proches, on pense aussi à tous ceux qui trouvent dans leur motivation du quotidien l’envie de faire plaisir à ceux qu’ils aiment et de s’en rapprocher aussi. Comme Charlie Dalin le leader hier, ils sont d’ailleurs de plus en plus à se rapprocher de la mi-course et c’est une motivation en soi. « Dans le fichier américain, les prévisions nous emmènent jusqu’au Cap Horn, ça fait du bien », savoure Paul Meilhat (Biotherm).

Richomme, nouveau dauphin
Dans le rang des petits cadeaux qui font du bien, Yoann Richomme est bien gâté. Ses efforts sont récompensés : le skipper PAPREC ARKÉA, après être revenu sur Sébastien Simon (Groupe Dubreuil, 3e) qui progresse avec un foil en moins, est parvenu à le dépasser ce samedi. Une sacrée satisfaction pour Yoann qui cravache depuis des jours afin de revenir sur son adversaire direct. Il en profite aussi pour se rapprocher de Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) en passant sous la barre des 200 milles d’écart.

Derrière, le groupe qui doit se faire ralentir par la dorsale, qui va de Thomas Ruyant (VULNERABLE, 3e) à Clarisse Crémer (L’Occitane en Provence, 13e) voit arriver derrière eux un front qui leur permettra de faire une route « vers l’Est plutôt tendu avec de bonnes moyennes », explique Pierre Hays de la direction de course. Sam Goodchild se méfie pourtant de cette dépression : "Mon objectif, surtout, c’est de sortir des mers du Sud sans prendre de risque, sans rien casser pour ne pas dégrader ma performance. Plus que la dorsale, c’est la gestion de la dépression au Sud de la Nouvelle-Zélande qui va nous chasser ensuite qui m’importe. C’est surtout ça qui me préoccupe en ce moment, c’est le prochain obstacle à affronter."


Cornic et Soudée, l’heure des petites victoires
Pour d’autres, il y a des réjouissances qui ont valeur de cadeaux avant l’heure. Antoine Cornic (Human Immobilier, 32e) progresse dans ses réparations. Il a réussi à découper un rail de grand-voile et attend le bon moment pour monter au mât et réparer (à une dizaine de mètres du pont). De son côté, Guirec Soudée (Freelance.com, 30e) semble être reparti de l’avant en filant au Nord après être passé par les Kerguelen. Louis Duc (Fives Groupe – Lantana Environnement, 24e) a également contacté la direction de course pour assurer que tous les voyants étaient au vert dans une route très sud, dans le sillage de Tanguy Le Turquais.

Enfin, Bureau Vallée a donné des nouvelles quelques jours après l’abandon de Louis Burton. Son équipe a réalisé des réparations à Cape Town et un équipage réduit (sans le skipper) a largué les amarres, hier après-midi, afin de ramener le bateau dans l’Hexagone. Ils croiseront peut-être la lanterne rouge de ce Vendée Globe, Szabolcs Weöres (New Europe) qui avance en bordure d’une dépression. Le cap de Bonne Espérance pointe à 800 milles : pour le Hongrois, cette quête vaut à nul doute tous les calendriers de l’avent.
Retrouvez chaque jour notre analyse météo de la course avec METEO CONSULT Marine dans notre dossier spécial Vendée Globe.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…