Il neige aussi sous l’eau : la fascinante « neige marine »

Culture nautique
Par Figaronautisme.com

Alors que la neige recouvre actuellement une grande partie de la France, saviez-vous qu’il neige aussi dans les océans ? Enfin, pas exactement de la même manière. Sous la surface, un phénomène fascinant appelé « neige marine » se produit. Encore peu connu du grand public, ce processus joue un rôle fondamental pour la santé des écosystèmes marins et la régulation du climat. Voici tout ce que vous devez savoir pour mieux comprendre cette « neige » pas comme les autres.

©unsplash - Naja Bertolt
Alors que la neige recouvre actuellement une grande partie de la France, saviez-vous qu’il neige aussi dans les océans ? Enfin, pas exactement de la même manière. Sous la surface, un phénomène fascinant appelé « neige marine » se produit. Encore peu connu du grand public, ce processus joue un rôle fondamental pour la santé des écosystèmes marins et la régulation du climat. Voici tout ce que vous devez savoir pour mieux comprendre cette « neige » pas comme les autres.

Lorsqu’il neige sur les terres, les flocons rencontrent l’eau et fondent immédiatement. Mais sous l’océan, un phénomène étonnant se produit : la formation de « neige marine », essentielle aux écosystèmes marins et à la régulation du climat.

Qu’est-ce que la neige marine ?

La neige marine n’est pas composée de cristaux de glace, mais de minuscules particules organiques et minérales. Il s’agit principalement de résidus de phytoplancton, de zooplancton, de mucus biologique et de déchets organiques. Ces éléments s’agglutinent en flocons qui, d’un diamètre de quelques microns à quelques millimètres, tombent lentement dans les profondeurs marines, évoquant une véritable chute de neige sous l’eau.
Ces flocons sont souvent enrichis par des particules minérales qui agissent comme un « lest », accélérant leur descente vers le fond marin. Une fois déposés, ils forment des sédiments riches en carbone, essentiels au cycle biogéochimique des océans.

Un pilier des écosystèmes des abysses

Cette descente constitue une ressource précieuse pour les organismes des grandes profondeurs. En se décomposant, la neige marine libère des nutriments essentiels (comme l’azote et le phosphore) qui alimentent les écosystèmes à différentes strates de l’océan. Les bactéries et animaux des abysses consomment cette matière organique, jouant un rôle clé dans le cycle des nutriments.

Un rôle majeur dans la lutte contre le réchauffement climatique

La neige marine agit aussi comme un mécanisme naturel de capture du dioxyde de carbone (CO2). Le phytoplancton, par photosynthèse, absorbe le CO2 atmosphérique pour croître. Une partie de cette biomasse, une fois morte, est entraînée vers le fond sous forme de neige marine. Là, le carbone reste piégé dans les sédiments pendant des milliers à des millions d’années. Ce processus, connu sous le nom de « pompe biologique », transporte le carbone des eaux de surface vers les grandes profondeurs. Il permettrait de stocker environ 15 gigatonnes de CO2 par an, contribuant à limiter les concentrations atmosphériques de gaz à effet de serre.

Malgré son importance, la neige marine ne compense pas l’explosion des émissions humaines de CO2. Les menaces comme l’acidification des océans et la dégradation des écosystèmes marins pourraient limiter son efficacité. De plus, certains projets visant à cultiver artificiellement du phytoplancton pour accélérer la formation de neige marine ont montré des effets écologiques imprévisibles, rendant cette solution risquée.

La neige marine, bien que discrète, joue un rôle fondamental dans le stockage de carbone et le maintien de la vie sous-marine. Elle illustre comment les océans agissent comme des régulateurs climatiques naturels. Renforcer la protection des écosystèmes marins pourrait non seulement améliorer la résilience de cette pompe biologique, mais aussi renforcer notre lutte contre le réchauffement climatique.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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