Le virage ''vert'' de Sunreef Yachts

Yachting
Par Geoffroy Langlade
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Pionnier dans la conception et la fabrication de catamarans haut de gamme, Sunreef Yachts accentue son développement dans le domaine de la navigation durable et le respect de l'environnement. Dirigé par un entrepreneur français, le chantier polonais vient d'organiser une conférence en ligne, à laquelle nous avons pu participer, avec comme intervenant l'ancien pilote de Formule 1 et expert en technologies durables Nico Rosberg.

©Sunseeker Yachts
Pionnier dans la conception et la fabrication de catamarans haut de gamme, Sunreef Yachts accentue son développement dans le domaine de la navigation durable et le respect de l'environnement. Dirigé par un entrepreneur français, le chantier polonais vient d'organiser une conférence en ligne, à laquelle nous avons pu participer, avec comme intervenant l'ancien pilote de Formule 1 et expert en technologies durables Nico Rosberg.

Sunreef Yachts a organisé récemment une conférence en ligne consacrée à la gamme Eco du chantier polonais de catamarans. Le président-fondateur de Sunreef Yachts Francis Lapp ainsi que le directeur de la recherche et du développement Nicolas Lapp ont échangé avec Nico Rosberg, ancien champion de Formule 1 automobile et désormais expert dans le domaine des technologies durables. "Déjà en 2002, j'ai choisi de fabriquer des catamarans car je trouvais ces bateaux plus écologiques. Par rapport aux monocoques, ils consomment moins en énergie et le système de double coque diminue les frottements sur l'eau" nous explique Francis Lapp, PDG de Sunreef Yachts. "Du côté de notre clientèle, ils ont toujours été nombreux à nous réclamer des batteries au lithium et à des systèmes de climatisation silencieux la nuit, sans avoir besoin de générateurs bruyants" conclue-t-il.  

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Une conférence en ligne a été organisée en avril avec l'équipe Sunreef Yachts et l'ex-pilote de F1 Nico Rosberg (en bas à droite). © Sunreef yachts
La gamme de catamarans Sunreef Yachts Eco propose donc une technologie de pointe, axée sur la navigation durable et le respect de l’environnement. Cette série innovante a vu le jour avec les deux premiers voiliers électriques, dévoilés sur plan notamment lors des derniers salons d'automne : les Sunreef 50 et 60. "Notre gamme Eco est un concept universel qui intègre des motorisations électriques, un vaste éventail de matériaux durables, une gestion intelligente de l’énergie à bord ainsi qu’un système de panneaux solaires élaboré par le chantier"  précise Sunreef Yachts. 

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© Sunreef yachts

"Nous souhaitons aller plus loin que seulement l'intégration de moteurs électriques" ajoute Francis Lapp. Pour cela, le chantier spécialiste  mondial des catamarans de luxe prévoit d'intégrer directement des panneaux électriques sur les bateaux qu'ils soient à voile ou à moteur. En outre, Sunreef a laissé entendre le développement de nouvelles batteries, pour sa gamme de catamarans Eco, en collaboration avec un grand acteur de ce domaine très actif dans l'automobile électrique. Tesla ? On n'en saura pas plus... 

Dès aujourd'hui, le fabriquant propose des propulsions électriques et hybrides pour sa gamme de voiliers et motoryachts. Celles-ci seront adaptés au programme de navigation chaque propriétaire. Des systèmes électriques innovants ainsi qu'une gestion intelligente de l’énergie à bord permettront de réduire considérablement l'utilisation du groupe électrogène et diminuer les émissions de CO2. Des batteries ultra performantes alimenteront à bord tant la propulsion que l’électroménager. Une nouvelle philosophie fondée sur la responsabilité, le respect de l’environnement et les nouvelles technologies est née. "Sunreef Yachts présentera prochainement ses premiers bateaux Eco-Electric : les luxueux Sunreef 50 et Sunreef 60" conclue avec enthousiasme l'équipe de Sunreef.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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