Solitaire du Figaro Paprec : blessé, Yoann Richomme passe le relais à Martin Le Pape

La Solitaire du Figaro Paprec
Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

À quelques jours du départ de la Solitaire du Figaro Paprec, le Team Paprec doit revoir ses plans. Toujours diminué par une blessure aux côtes contractée début avril, Yoann Richomme a finalement décidé de renoncer à l’épreuve. Pour assurer la continuité du projet sportif, l’équipe a choisi de confier son Figaro à Martin Le Pape, skipper expérimenté de la classe et déjà engagé aux côtés de Richomme depuis le début de saison.

carte de la course solitaire du Figaro Paprec

À quelques jours du départ de la Solitaire du Figaro Paprec, le Team Paprec doit revoir ses plans. Toujours diminué par une blessure aux côtes contractée début avril, Yoann Richomme a finalement décidé de renoncer à l’épreuve. Pour assurer la continuité du projet sportif, l’équipe a choisi de confier son Figaro à Martin Le Pape, skipper expérimenté de la classe et déjà engagé aux côtés de Richomme depuis le début de saison.

© Julien Champolion / Polaryse

 

Coup dur pour le Team Paprec à l’approche de la Solitaire du Figaro Paprec. Blessé au début du mois d’avril lors du Trophée Banque Populaire Grand Ouest, Yoann Richomme ne sera finalement pas au départ de l’épreuve dont le coup d’envoi sera donné dimanche 17 mai à Perros-Guirec. Victime de trois côtes cassées, le double vainqueur de la course a dû se résoudre à renoncer malgré plusieurs semaines passées à tenter de revenir à temps.

Le skipper Paprec avait pourtant entretenu l’espoir jusqu’au bout. Habitué aux défis physiques et à l’intensité de la Solitaire, il espérait encore pouvoir retrouver suffisamment de mobilité pour encaisser le rythme particulièrement exigeant de cette course en solitaire. Mais les derniers entraînements ont confirmé que sa récupération restait insuffisante.

« Une course en étapes telle que la Solitaire du Figaro Paprec impose une veille constante et des réglages permanents, à un rythme souvent insoutenable », explique Yoann Richomme. « Compte tenu de la consolidation encore incomplète de mes fractures, il ne serait pas raisonnable et même dangereux de m’engager à un tel niveau de compétition. » Le marin ne cache pas sa frustration. Double lauréat de l’épreuve en 2016 et 2019, il faisait de cette édition un rendez-vous majeur de sa saison 2026. « Quand je me lève, quand je me couche, quand je suis au volant, c’est très douloureux », confie-t-il. « Forcément, il y a de la déception. »

 

Martin Le Pape appelé pour reprendre la barre

Pour assurer la continuité du projet sportif engagé depuis le début de saison, le Team Paprec a rapidement activé son plan B en confiant le Figaro Paprec à Martin Le Pape. Un choix logique pour l’équipe, puisque le skipper breton accompagnait déjà Yoann Richomme comme co-skipper sur les courses de préparation. Expérimenté sur le circuit Figaro, Martin Le Pape possède plus de dix ans d’expérience dans la classe. Sa 6e place sur la Solitaire du Figaro Paprec 2024 avait confirmé sa montée en puissance parmi les marins les plus solides du plateau. Surtout, il connaît déjà parfaitement le bateau, les méthodes de travail du Team Paprec et les ambitions du projet.

« Ma première pensée est pour Yoann », souligne Martin Le Pape. « Nous avions bien travaillé ensemble et je sais qu’il avait tout pour réaliser une belle Solitaire. Ensuite, j’ai été très flatté que le groupe Paprec et le Team pensent à moi pour prendre la relève. »

Même s’il reconnaît ne pas avoir bénéficié d’une préparation idéale en solitaire, le marin entend saisir pleinement cette opportunité. « Je vais tout faire pour donner le meilleur et faire honneur à la confiance qu’on place en moi. »

 

Une transition préparée dans l’urgence mais dans la continuité

Le passage de relais entre les deux skippers s’effectue dans un contexte particulier, mais l’équipe insiste sur la continuité du travail engagé depuis plusieurs semaines. Martin Le Pape prendra d’ailleurs part au convoyage entre Lorient et Perros-Guirec avant de retrouver l’ensemble de la flotte ce mercredi.

Pour Romain Ménard, directeur du Team Paprec, cette décision était avant tout une question de responsabilité sportive et humaine.

« On oublie parfois que le sport de haut niveau exige une parfaite condition physique », rappelle-t-il. « Ce type de blessure ne permet pas d’être ambitieux sur une course aussi exigeante que la Solitaire du Figaro Paprec. Je salue la décision de Yoann, responsable et clairvoyante. » Le directeur du team insiste également sur les qualités du remplaçant choisi. « Martin connaît parfaitement le bateau et toute l’équipe. C’est un skipper de grand talent qui coche toutes les cases. » Même absent de la ligne de départ, Yoann Richomme restera pleinement impliqué durant toute l’épreuve afin d’accompagner Martin Le Pape et le Team Paprec dans cette campagne 2026.

 

Paprec garde le cap vers ses grands objectifs

Au-delà de la Solitaire du Figaro Paprec, cette décision s’inscrit aussi dans une stratégie de long terme pour le Team Paprec. L’objectif reste de préserver Yoann Richomme en vue des prochaines échéances majeures, notamment autour du futur IMOCA Paprec et du projet Vendée Globe 2028. « La priorité reste avant tout son programme sportif global », rappelle Sébastien Petithuguenin, directeur général du groupe Paprec. « Yoann est un immense marin et nous savons combien cette course lui tient à cœur. Mais il était important de prendre la bonne décision pour la suite. »

Le dirigeant voit également dans cette situation une opportunité méritée pour Martin Le Pape, fortement impliqué dans le projet depuis le début de saison. « La Solitaire du Figaro Paprec est une aventure humaine exceptionnelle. Nous sommes convaincus que Martin saura porter haut les couleurs de Paprec avec beaucoup de talent et de détermination. » À quelques jours du départ, le Team Paprec aborde donc cette édition dans une configuration inattendue, mais avec la volonté de rester fidèle à son ADN : s’adapter rapidement, rester compétitif et transformer les imprévus en nouvelle opportunité sportive.

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.