Délices marins : la raie, trésor discret du rivage

Culture nautique
Par Figaronautisme.com

La rédaction du Figaro Nautisme a décidé de partager avec vous son amour pour les bons repas de nos régions et de dédier chaque vendredi un article à un produit de la mer, dans le respect de nos océans et de ses ressources. Pour bien commencer, parlons de la raie. Ce poisson plat au sourire discret et aux ailes déployées pourrait passer inaperçu dans les étals si l’on n’y prenait garde. Et pourtant, les amateurs de produits de la mer connaissent son potentiel : saveurs subtiles, chair tendre et texture légèrement gélatineuse qui fond en bouche. Un vrai bijou marin qui mérite qu’on s’y attarde.

La rédaction du Figaro Nautisme a décidé de partager avec vous son amour pour les bons repas de nos régions et de dédier chaque vendredi un article à un produit de la mer, dans le respect de nos océans et de ses ressources. Pour bien commencer, parlons de la raie. Ce poisson plat au sourire discret et aux ailes déployées pourrait passer inaperçu dans les étals si l’on n’y prenait garde. Et pourtant, les amateurs de produits de la mer connaissent son potentiel : saveurs subtiles, chair tendre et texture légèrement gélatineuse qui fond en bouche. Un vrai bijou marin qui mérite qu’on s’y attarde.

"Une fois qu’on y a goûté, on ne peut plus s’en passer" confie Pierre, pêcheur au port de La Rochelle, dont la main experte sélectionne les plus belles prises chaque matin. La raie, bien que moins populaire que le cabillaud ou le bar, offre une expérience gustative unique, particulièrement prisée des fins gourmets.

La pêche, un art délicat

Pêcher la raie n’est pas une mince affaire. En haute mer, elle se cache dans les fonds sableux et se confond avec son environnement. Les pêcheurs la surnomment souvent « la demoiselle invisible », tant elle sait se fondre dans les sables et les graviers. Lorsqu’on la sort de l’eau, la raie s’étire, dévoilant sa forme caractéristique. Elle est d’ailleurs souvent confondue avec sa cousine plus imposante, la torpille. « Mais chez la raie, la subtilité est reine », s’amuse Jean-Luc, chef étoilé à Biarritz, pour qui la raie n’a aucun secret.

Une préparation respectueuse du produit

Les chefs s'accordent : la raie demande une préparation soignée, loin des gestes brusques et des cuissons trop prononcées. Ce poisson délicat est surtout apprécié pour sa chair douce et la finesse de ses saveurs iodées. Dans les mains d’un chef comme Jean-Luc, une aile de raie devient un plat de roi. « Pour en révéler toute la délicatesse, il faut une cuisson douce, de l’eau salée et un zeste d’audace » glisse-t-il.

À Nice, certains restaurants la subliment en version méditerranéenne, avec une touche de tomate et d’olives noires. Ailleurs, on la préfère simplement poêlée avec une pointe de beurre noisette, accompagnée de câpres. Quel que soit le style, la raie séduit les palais les plus exigeants.

Anecdotes de marins et secrets de dégustation

De Saint-Malo à Marseille, les histoires de la raie abondent. Les pêcheurs racontent la patience qu’il faut pour en obtenir un bon spécimen, et les vieux loups de mer se souviennent des repas à bord où elle était cuisinée avec le peu qu’ils avaient sous la main : « du citron, un peu de poivre, et le tour est joué » dit Émile, un ancien marin qui ne manque jamais l’occasion de la cuisiner pour ses amis. La raie, au fil du temps, a su se faire une place de choix dans les cuisines et les assiettes des amateurs de poisson.

Recette : aile de raie au beurre noisette et câpres

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Pour ceux que cet article a mis en appétit, voici une recette simple et inratable pour sublimer ce poisson délicat.

Ingrédients

1 aile de raie

50 g de beurre

1 cuillère à soupe de câpres

1 citron

Persil frais

Sel et poivre

Préparation

Préparation de la raie : Rincez l’aile de raie à l’eau claire et essuyez-la délicatement avec un papier absorbant. Salez et poivrez légèrement.

Cuisson : Dans une grande poêle, faites fondre le beurre à feu moyen jusqu'à ce qu'il devienne noisette, c’est-à-dire légèrement doré. Ajoutez les câpres pour les faire frémir quelques secondes.

Saisie de la raie : Placez délicatement l’aile de raie dans le beurre noisette et laissez cuire 3 à 4 minutes de chaque côté en l’arrosant régulièrement. La chair doit être tendre et légèrement translucide.

Finition : Pressez le citron sur le poisson et saupoudrez de persil frais finement ciselé.

Servez immédiatement avec une purée de pommes de terre ou une poêlée de légumes de saison, pour une escapade gustative digne d’un voyage en mer.

Et pour la déguster au restaurant ?

A Paris : Huguette, Bistro de la Mer, 81 rue de Seine, Paris 6e

Sur place ou à emporter, venez déguster chez Huguette tous les produits de la mer au cœur de Saint-Germain-des-Prés et notamment de la raie à la grenobloise et ses pommes vapeur. Un régal.

A Marseille : Chez Michel, 6 Rue des Catalans, 7e arr.

Connu pour ses spécialités de poisson, ce restaurant marseillais propose la raie dans la pure tradition méditerranéenne avec des saveurs provençales. Bien sûr, le menu dépend de la pêche du jour, renseignez-vous avant ! Sinon vous pourrez toujours opter pour la bouillabaisse, Michel est un spécialiste.

Et pour l’acheter soi-même et la cuisiner ?

Le prix moyen au kilo

En poissonnerie : la raie se vend en moyenne entre 12 et 18 € le kilo, mais ce prix peut varier en fonction de la saison, de la région et de la fraîcheur du produit.

En grande surface : on la trouve parfois moins chère, autour de 10 à 15 € le kilo, mais la qualité peut être un peu inférieure à celle des poissonneries locales, qui garantissent une pêche plus fraîche.

Au marché ou directement auprès des pêcheurs : il est souvent possible de négocier légèrement le prix, et la raie peut être vendue autour de 10 à 14 € le kilo.

La raie est souvent vendue en ailes, car son corps est cartilagineux, ce qui facilite la préparation et la cuisson.

Types de raie à privilégier

Il existe plusieurs espèces de raies, et certaines sont plus adaptées à la consommation que d’autres.

- Raie bouclée (Raja clavata) : c'est la plus courante et appréciée pour sa chair ferme et sa saveur délicate. Elle est souvent recommandée pour sa qualité gustative et est facile à cuisiner.

- Raie pastenague (Dasyatis pastinaca) : bien qu'elle soit également consommée, cette raie est moins prisée, car sa chair est plus fibreuse et sa saveur plus prononcée. Elle peut convenir pour des plats épicés ou des préparations marines spécifiques.

- Raie lisse (Raja batis) : sa chair est un peu plus douce, et elle est également facile à cuisiner.

Conseils : privilégiez la raie bouclée pour sa texture et sa saveur équilibrée. Demandez conseil à votre poissonnier, qui peut vous garantir un produit frais et parfois même vous donner des astuces pour la cuisson. Pour juger de la fraîcheur, regardez la texture de la chair : elle doit être ferme au toucher et légèrement rosée, sans odeur trop marquée. La raie est un poisson fragile, donc il est conseillé de la cuisiner rapidement après achat.

Est-ce qu'on trouve de la raie en novembre ? Et pour Noël ?

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Oui, on trouve de la raie en novembre et même en décembre, ce qui en fait un choix tout à fait possible pour les fêtes de Noël. En effet, la raie est en saison d’octobre à mars, donc elle est particulièrement bien adaptée aux plats d’automne et d’hiver. C'est durant cette période que la chair de la raie est la plus savoureuse et tendre.

Pour Noël, bien qu’elle soit moins courante que des poissons comme le saumon ou le turbot, la raie peut apporter une touche d’originalité et de raffinement. Elle peut être servie en plat principal avec des accompagnements festifs, comme une sauce au beurre noisette et câpres ou même une préparation au vin blanc et aux herbes.

Bon appétit !

N’hésitez pas à nous envoyer vos commentaires et vos avis sur la raie et les différentes recettes car c’est avant tout une histoire de partage.

L'équipe
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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