En une décennie, Axopar a bâti sa réputation en créant une catégorie à part, celle des "adventure boats", conçus autour des usages réels des plaisanciers. Performance, sécurité, comportement marin et fonctionnalité ont constitué les fondations d’un succès aujourd’hui mondial, auprès d’utilisateurs très variés, des opérateurs professionnels aux primo-accédants.
L’Axopar 38 se veut la synthèse de cette trajectoire. Le chantier le décrit comme le fruit de dix années de retours clients, d’observations terrain et d’innovations continues, avec l’objectif assumé d’élever encore les standards du segment.
Modularité et liberté de choix au cœur du projet
La modularité reste l’un des marqueurs forts de la marque, et elle est ici portée à un niveau inédit. Axopar revendique une approche centrée sur la liberté de configuration, permettant à chaque propriétaire d’adapter son bateau à ses usages plutôt que de s’adapter à une plateforme figée.
Jan-Erik Viitala, cofondateur d’Axopar Boats, explique cette philosophie :
« Nous pensons que les plaisanciers méritent une véritable liberté de choix, et c’est pour cette raison que nous avons cherché à redéfinir ce que peut être un bateau. Nous avons été des pionniers de la modularité, un exercice difficile, coûteux et long, que beaucoup ont préféré éviter. Avec l’Axopar 38, nous sommes allés plus loin que jamais : c’est le plus gros investissement et le développement le plus passionné de toute notre histoire.
Atteindre ce niveau de compréhension a demandé plus de temps et d’engagement que jamais auparavant. Nous sommes obstinés dans notre démarche, déterminés à trouver la bonne solution et à créer le meilleur produit possible. Si nous avons poussé aussi loin, c’est parce que nos clients l’attendent. Nous aimons créer des bateaux qui surprennent, inspirent et créent un lien avec les gens. L’Axopar 38 n’est pas un bateau de plus, c’est la prochaine légende de son époque, qui porte l’âme d’Axopar vers une nouvelle dimension. Nous existons pour rapprocher les gens de ce qui compte vraiment, non pas en faisant plus, mais en faisant mieux. »
Un ADN marin toujours centré sur le pilotage
Le comportement en mer reste un pilier fondamental du projet. Axopar insiste sur la continuité avec ses modèles précédents, notamment en matière de maniabilité, de contrôle et de sécurité, quelles que soient les conditions. L’Axopar 38 se veut avant tout un bateau fait pour être conduit, utilisé fréquemment et dans des contextes variés, sans compromis entre confort et sensations.
Cette recherche d’équilibre entre facilité d’usage quotidienne et plaisir de pilotage constitue l’un des axes majeurs du développement de la nouvelle gamme.
La version XC Cross Cabin ouvre la voie
Premier modèle à être dévoilé, l’Axopar 38 XC Cross Cabin se positionne comme une unité pensée pour une utilisation toute l’année. Elle introduit une nouvelle interprétation du concept walkaround, avec une timonerie plus spacieuse, des volumes intérieurs retravaillés et une circulation plus fluide à bord.
Les larges surfaces vitrées, les portes "à papillon" emblématiques et le toit ouvrant participent à une relation renforcée avec l’extérieur, tout en améliorant la sécurité et la protection par mauvais temps. Le cockpit arrière gagne en modularité grâce à des plateformes d’activité repliables et plusieurs configurations possibles, allant d’un espace ouvert à une cabine arrière complète.
À l’intérieur, la timonerie devient un véritable espace de vie modulable, avec sièges pivotants, banquette en U et table électrique transformable. La cabine avant progresse en habitabilité, avec davantage de hauteur sous barrot, des rangements optimisés et une salle d’eau repensée intégrant une douche où l'on tient debout.
Une évolution assumée du modèle 37
L’Axopar 38 s’inscrit dans la continuité directe de l’Axopar 37, l’un des modèles les plus diffusés et influents de la marque. Ce dernier restera au catalogue, tandis que le 38 vient en prolonger l’esprit en mettant davantage l’accent sur le confort, la polyvalence et les possibilités de personnalisation.
Pour Jan-Erik Viitala, cette évolution s’est faite sans renoncer à l’essence du produit :
« Sur l’Axopar 38, nous avons introduit des innovations et des équipements jamais vus auparavant chez Axopar. Ils sont proposés à ceux qui les souhaitent, offrant une véritable liberté de choix. En parallèle, nous avons encore affiné le comportement marin, déjà reconnu comme une référence sur le 37, sans le dégrader en aucune manière. Le 38 conserve cette sensation Axopar immédiatement reconnaissable, avec encore plus de polyvalence, de confort et de possibilités qu’auparavant. »
Avec cette nouvelle gamme, Axopar ne se contente pas d’ajouter un modèle à son catalogue. Le chantier finlandais affirme une vision claire de l’évolution du bateau d’aventure, plus modulable, plus habitable et toujours centré sur l’expérience réelle de navigation, dont les premières concrétisations seront visibles à Düsseldorf dès janvier 2026.
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