Invictus sort une série spéciale "fashion victim" avec Fendi

Yachting
Par Figaronautisme.com

Le plus gros modèle Invictus a fait l'objet d'un relooking suite à une collaboration entre le chantier italien et la styliste Anna Fendi. Cette nouvelle unité, en édition spéciale, a été présenté il y a quelques jours à Milan.

Le design intérieur et extérieur a été repensé par Anna Fendi dans des tons noirs et blancs, avec différents matériaux luxueux.
Le plus gros modèle Invictus a fait l'objet d'un relooking suite à une collaboration entre le chantier italien et la styliste Anna Fendi. Cette nouvelle unité, en édition spéciale, a été présenté il y a quelques jours à Milan.

Créés par Christian Grande, designer de renom, le chantier Invictus Yacht, basé en Italie, propose une dizaine de modèles sur le marché, dans différentes catégories (six au total). Tenders de luxe, bateaux pour des croisières en famille, balades sportives... tous les modèles sont des vedettes au design luxueux et aux performances de navigation élevées. Et parmi les six gammes du chantier, il y a celle des "bateaux d'excellence", la gamme GT avec le 280, le 320 et le fameux 370.

Le 370 GT revisité, à la pointe de la mode

En 2016, à l'occasion du Yachting Festival de Cannes, le chantier italien avait présenté son nouveau modèle, le plus gros de la marque : le 370 GT. Designé par Christian Grande, le 370 GT est le deuxième modèle de la gamme GT après le 280 GT. Long de 11,40 mètres, avec un look sportif et une étrave inversée, le 370 GT possède une terrasse rétractable, une plateforme de bain submersible, un grand bain de soleil à l'avant, une cabine, une salle d'eau et un grand salon. Il peut accueillir jusqu'à douze personnes à son bord. Son prix : 319 000 euros.

Invictus Yacht vient d'annoncer la création d'une édition spéciale de son modèle à succès, avec un intérieur totalement revisité et repensé par la célèbre styliste Anna Fendi. Un projet né d'une rencontre informelle entre Anna Fendi et Christian Grande. "Le 370 GT a été pensé à l'origine comme un tender pour super-yacht. Le défi était d'apporter quelque chose en plus par rapport à la conception originale, pour des clients sensibles au design et à la décoration intérieure" explique le constructeur.

Un intérieur en noir et blanc très fashion !

Parmi les quatre options d'aménagement proposées, c'est celle avec la cuisine à l'avant et la cabine propriétaire tout en largeur qui a été choisie. La principale différence avec le modèle de base est le choix des nouvelles couleurs : de subtiles contrastes de noir et de blanc pour l'ameublement et les tissus. Une grande variété de finitions opaques et polies viennent ajouter de la chaleur aux tons monochromes. Divers matériaux ont été utilisés : cuir, métal chromé, nickel noir... La même attention a été accordée aux détails extérieurs avec notamment le pont en teck avec du calfeutrage en ivoire et des canapés en cuir noir. Les ceintures et les boucles sont en relief avec la signature d'Anna Fendi. Enfin, le modèle est proposé avec une coque couleur ivoire. Le prix officiel du 370 GT Fendi sera communiqué dans quelques semaines...

Fiche technique :

Longueur hors tout : 11,40 m

Largeur : 3,50 m

Poids : 6 900 kg

Capacité : 12 personnes

Motorisation : 2 x 300 ch

Vitesse maximale : 40 noeuds

Vitesse de croisière : 26 noeuds

Capacité carburant : 740 l

Capacité eau : 180 l

Design : Christian Grande (extérieur) et Anna Fendi (intérieur)

Constructeur : Invictus Yachts (Italie)

 

Diaporama
Cuir, métal chromé, nickel noir... divers matériaux ont été utilisés. Sur le pont, on retrouve de l'ivoire et des canapés en cuir noir.
Parmi les quatre options d'aménagement proposées à l'achat du 370 GT, c'est celle avec la cuisine à l'avant et la cabine propriétaire tout en largeur qui a été choisie.
La griffe d'Anna Fendi se retrouve sur la sellerie du bateau.
L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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