Beneteau à Cannes 2026 : 17 bateaux répartis entre le Vieux Port et Port Canto

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Beneteau déploiera une flotte de 17 bateaux au Cannes Yachting Festival, du 8 au 13 septembre 2026. Une présence répartie sur les deux sites du salon : les Gran Turismo et Trawler prendront place au Vieux Port, tandis que Port Canto réunira les voiliers Oceanis et First ainsi que les gammes Flyer et Antares. Voici les modèles à retrouver et, surtout, où les découvrir.

Avec 17 unités exposées, Beneteau couvrira à Cannes une large partie de son catalogue actuel. Express cruisers, trawlers, voiliers de croisière, modèles plus sportifs et dayboats seront présents, avec des unités allant de 8,23 à 18,95 mètres. Cette flotte sera répartie sur trois espaces. 


Au Vieux Port, Gran Turismo et Trawler au stand PAN 204

La partie Motor Yachting de Beneteau sera installée au Vieux Port, stand PAN 204, avec six bateaux. Les visiteurs y retrouveront les Gran Turismo 35, 40 et 50, les Swift Trawler 37 Fly et 43 Fly ainsi que le Grand Trawler 63.
 

Gran Turismo 50 version Alpine
Gran Turismo 50 version Alpine

Gran Turismo 35, 40 et 50 : trois formats réunis à Cannes

Beneteau exposera les trois modèles de sa gamme Gran Turismo, avec des unités aux dimensions et aux programmes complémentaires. Le Gran Turismo 35, long de 11,20 mètres pour 3,24 mètres de large, constitue le modèle le plus compact de la famille. Son organisation privilégie les espaces extérieurs et la circulation à bord, avec un programme qui associe sorties à la journée et courts séjours en mer.
Au-dessus, le Gran Turismo 40 atteint 12,53 mètres. Il reprend la nouvelle identité de la gamme avec une carène développée par Michael Peters Yacht Design et un dessin signé Andreani Design. Son cockpit est organisé autour de plusieurs espaces de détente et peut être prolongé latéralement au mouillage pour augmenter la surface disponible sur l'eau.
Le Gran Turismo 50 porte cette architecture à 15,95 mètres de longueur et 4,48 mètres de largeur. Ses dimensions permettent de développer davantage les espaces intérieurs comme extérieurs et d'inscrire le bateau dans un programme de croisière plus étendu. La présence simultanée des trois modèles permettra ainsi de parcourir l'ensemble de la gamme Gran Turismo sur les pontons cannois.


Swift Trawler 37 Fly et 43 Fly : deux modèles tournés vers la croisière

Autre univers sur le stand PAN 204 avec les Swift Trawler 37 Fly et Swift Trawler 43 Fly. Long de 11,29 mètres et large de 4,01 mètres, le Swift Trawler 37 Fly concentre les principes de la gamme dans un format inférieur à 12 mètres. La timonerie, les espaces de rangement et le flybridge répondent à un programme de croisière qui privilégie le temps passé à bord et les navigations en famille ou en équipage réduit.
Le Swift Trawler 43 Fly passe à 13,13 mètres de longueur pour 4,25 mètres de largeur. Son plan de pont accorde une place importante aux circulations et aux espaces de vie, tandis que le flybridge réunit un second poste de pilotage et une zone extérieure supplémentaire.

Grand Trawler 63
Grand Trawler 63


Grand Trawler 63 : le plus grand Beneteau à moteur exposé

Le Grand Trawler 63 complétera la sélection du Vieux Port. Avec ses 18,95 mètres de longueur et 5,45 mètres de largeur, il sera le plus grand bateau à moteur Beneteau exposé cette année à Cannes.
Le programme est ici celui de la grande croisière. Le modèle se distingue notamment par ses volumes habitables et par une conception adaptée aux navigations prolongées. Le flybridge occupe une large partie du pont supérieur et complète les différents espaces de vie aménagés à bord.
Du Gran Turismo 35 au Grand Trawler 63, le stand du Vieux Port couvrira ainsi plusieurs approches de la croisière à moteur, de l'express cruiser au yacht destiné aux voyages plus longs.


À Port Canto, six voiliers au stand SAIL 245

Pour la voile, direction Port Canto et le stand SAIL 245. Beneteau y présentera six modèles : les Oceanis 37.1, Oceanis 47 et Oceanis 52, l'Oceanis Yacht 54 ainsi que les First 36 SE et First 60.
 

Oceanis 52
Oceanis 52

Trois Oceanis pour la croisière

La gamme Oceanis sera représentée par trois unités allant de 11,93 à 16,28 mètres. L'Oceanis 37.1, long de 11,93 mètres et large de 3,92 mètres, ouvre la sélection. Son plan d'aménagement et son cockpit répondent à un programme de croisière familiale, dans un format qui reste contenu pour la gamme.
Les Oceanis 47 et Oceanis 52 permettront ensuite de monter en taille. Le premier affiche 14,60 mètres de longueur pour 4,50 mètres de largeur. Le second atteint 16,28 mètres pour 4,84 mètres de large. Ces deux modèles appartiennent à la génération actuelle des Oceanis et développent des volumes plus importants, aussi bien dans le cockpit que dans les aménagements intérieurs.


Oceanis Yacht 54 : la grande croisière côté Oceanis

Toujours à Port Canto, l'Oceanis Yacht 54 représentera la famille Oceanis Yacht. Avec 17,12 mètres de longueur et 5 mètres de largeur, il change d'échelle par rapport aux trois Oceanis également exposés. Le bateau conserve une organisation destinée à la croisière tout en proposant des volumes plus importants, aussi bien dans les espaces de vie extérieurs que sous le pont. Sa présence permettra notamment de mettre en perspective les différences entre les gammes Oceanis et Oceanis Yacht au sein de l'offre du chantier.

First 60
First 60


First 36 SE et First 60 : l'autre visage de la voile Beneteau

Deux First seront également exposés sur le stand voile. Le First 36 SE, long de 11,98 mètres pour 3,80 mètres de largeur, appartient à la famille Seascape Edition. Cette déclinaison met l'accent sur les performances sous voile et la régate, tout en conservant un aménagement intérieur permettant d'envisager différents programmes de navigation. À ses côtés, le First 60 affichera des dimensions nettement supérieures avec 18,95 mètres de longueur. Placé au sommet de la gamme First, il associe une conception orientée vers les performances à un programme de grande croisière.


Toujours à Port Canto, Flyer et Antares au stand POWER 146

Beneteau disposera d'un troisième espace à Cannes. Les dayboats seront installés dans la Power Boat Marina de Port Canto, stand POWER 146, avec cinq bateaux : les Flyer 9 SUNdeck et Flyer 10 Sport Top ainsi que les Antares 9, Antares 11 Coupé et Antares 12 Fly.


Flyer 9 SUNdeck et Flyer 10 Sport Top

Avec ses 9,10 mètres de longueur et 2,99 mètres de largeur, le Flyer 9 SUNdeck combine un pont largement consacré aux espaces extérieurs avec des aménagements permettant de prolonger les sorties sur plusieurs jours.
Le Flyer 10 Sport Top mesure pour sa part 9,95 mètres de longueur pour 3,35 mètres de largeur. Son plan de pont conserve l'organisation ouverte propre à la famille Flyer, complétée par une structure Sport Top qui apporte davantage de protection au poste de pilotage et au cockpit.

Antares 9
Antares 9


Trois Antares, du 9 au 12 Fly

La famille Antares sera représentée par trois modèles. L'Antares 9, avec 8,23 mètres de longueur et 2,99 mètres de largeur, sera le plus compact des 17 Beneteau exposés à Cannes. Sa timonerie fermée et ses aménagements intérieurs l'inscrivent dans un programme de croisière côtière.
L'Antares 11 Coupé passe à 11,16 mètres de longueur et 3,51 mètres de largeur. Le modèle développe des espaces de vie plus importants tout en conservant une timonerie protégée et une configuration coupé.
Enfin, l'Antares 12 Fly atteindra 12,97 mètres pour 3,78 mètres de largeur. Le flybridge ajoute un second poste de pilotage et un espace extérieur en hauteur, tandis que les dimensions du bateau permettent d'étendre le programme vers des croisières plus longues.


Trois espaces Beneteau à retenir pour préparer sa visite

Avec 17 bateaux présentés, la présence de Beneteau au Cannes Yachting Festival se répartira donc clairement entre les deux ports.
Au Vieux Port, stand PAN 204, les visiteurs retrouveront les Gran Turismo 35, 40 et 50, Swift Trawler 37 Fly et 43 Fly et Grand Trawler 63.
À Port Canto, stand SAIL 245, seront réunis les six voiliers : Oceanis 37.1, Oceanis 47, Oceanis 52, Oceanis Yacht 54, First 36 SE et First 60.
Enfin, toujours à Port Canto, stand POWER 146, prendront place les Flyer 9 SUNdeck, Flyer 10 Sport Top, Antares 9, Antares 11 Coupé et Antares 12 Fly.
Une répartition en trois espaces qui permettra à Beneteau de présenter à Cannes ses trois grands univers actuels : la croisière à moteur au Vieux Port, la voile à Port Canto et, quelques pontons plus loin, les dayboats de la Power Boat Marina.

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.