Annexe pneumatique qui se dégonfle : d’où vient la fuite et que faire ?

Annexe pneumatique qui se dégonfle : d’où vient la fuite et que faire ?

Plusieurs raisons peuvent engendrer une perte de pression sur une annexe. Il ne faut pas en déduire systématiquement qu’il s’agit d’une perforation. On peut être en présence d’un tissu poreux ou...

Ancre, chaîne, alarme : les vrais choix qui sécurisent un mouillage aujourd’hui

Ancre, chaîne, alarme : les vrais choix qui sécurisent un mouillage aujourd’hui

Entre fonds fragiles, rafales brutales, baies plus fréquentées et électronique omniprésente, le mouillage n’a jamais autant demandé de discernement. Bien choisir son ancre, sa chaîne et ses...

Conseils pour bien choisir son annexe

Conseils pour bien choisir son annexe

Lorsque l’on pratique les mouillages forains, pour débarquer, pour se rendre au village pour faire les courses, etc., l’annexe est l’équipement incontournable. Dans ce premier article, nous...

Musto lance sa nouvelle collection LPX

Musto lance sa nouvelle collection LPX

Musto dévoile la nouvelle génération de sa collection LPX, composée de vestes, smocks, salopettes et shorts conçus pour la régate inshore. Légers, imperméables, hautement respirants et qui sèchent rapidement, ces équipements offrent une liberté de mouvement totale et permettent des transitions...
Quand la panne moteur survient au pire moment…

Quand la panne moteur survient au pire moment…

Le moteur cale quand il ne faut pas, juste devant la passe. Le vent pousse, le courant dévie, les digues se rapprochent. Dans ces secondes suspendues, tout se joue : la lucidité, l’organisation à...

Bien nettoyer son pont avant de reprendre la mer : méthode, produits et erreurs à éviter

Bien nettoyer son pont avant de reprendre la mer : méthode, produits et erreurs à éviter

Sel incrusté, traces de rouille, dépôts verts, gasoil séché… Avant de larguer les amarres, un nettoyage sérieux du pont s’impose. Au-delà de l’esthétique, c’est une question de sécurité, de...

Humidité à bord : quelles sont les méthodes efficaces ?

Humidité à bord : quelles sont les méthodes efficaces ?

L’humidité à bord est un fléau pour tous les marins qui n’est pas un problème d’odeur ou de ménage mal fait. C’est une mécanique précise, faite de vapeur d’eau produite par l’équipage, de surfaces...

Confort à bord : 15 améliorations concrètes qui transforment vraiment la croisière

Confort à bord : 15 améliorations concrètes qui transforment vraiment la croisière

Un bateau peut être parfaitement marin et pourtant fatiguer son équipage au quotidien. Humidité persistante, froid mal géré, cuisine peu ergonomique, bruit envahissant, éclairage inadapté… Voici...

Plus de 16 000 produits dans la nouvelle édition du catalogue nautique 2026-2027

Plus de 16 000 produits dans la nouvelle édition du catalogue nautique 2026-2027

SVB Marine est fier d’annoncer la sortie de son nouveau catalogue 2026–2027, déjà considéré comme l’outil de référence du monde du nautisme. Véritable projet ambitieux, cette édition rassemble 560 pages, dont 532 pages dédiées à plus de 16 000 produits, faisant de cette publication l’une des...
Panne électrique en mer : la méthode sûre pour tout diagnostiquer avec un multimètre

Panne électrique en mer : la méthode sûre pour tout diagnostiquer avec un multimètre

Feux de navigation qui s’éteignent, pilote automatique en alarme, moteur qui refuse de démarrer : la panne électrique à bord ne prévient jamais. En mer, l’improvisation est la pire stratégie. Avec...

Bateau connecté : comment bien gérer sa cybersécurité ?

Bateau connecté : comment bien gérer sa cybersécurité ?

Le bord n’a jamais été aussi connecté. Routeur, caméras, objets intelligents, tablettes de navigation, stockage en ligne, météo en temps réel… Cette révolution numérique a transformé et surtout...

Préparation à la grande croisière : comment transformer son bateau en système réparable ?

Préparation à la grande croisière : comment transformer son bateau en système réparable ?

Sur une grande traversée, la panne n’est pas une surprise, c’est une probabilité. Un filtre qui se colmate, une connexion qui chauffe, une pompe qui fatigue, et soudain l’autonomie s’effrite....

90 % des pannes en mer sont évitables : ce qu’il faut avoir à bord

90 % des pannes en mer sont évitables : ce qu’il faut avoir à bord

En croisière côtière, la majorité des avaries relèvent le plus souvent d’une défaillance ordinaire : une batterie capricieuse, un filtre encrassé, une connexion oxydée, un collier desserré....

Ces 500 kg qui ruinent votre croisière sans que vous le sachiez

Ces 500 kg qui ruinent votre croisière sans que vous le sachiez

On croit gagner en autonomie et en sécurité. On perd souvent en vitesse moyenne, en confort et en consommation. Eau, carburant, batteries, annexe, pièces embarquées “au cas où” : saison après saison, le bateau s’alourdit sans que l’on en prenne la mesure. Tant que l’on reste dans le poids en...
Téléphones, drones, trottinettes… le nouveau point faible de la sécurité à bord ?

Téléphones, drones, trottinettes… le nouveau point faible de la sécurité à bord ?

Téléphones, ordinateurs, drones, powerbanks, vélos ou trottinettes électriques : nos bateaux transportent aujourd’hui une concentration d’énergie insoupçonnée. Les batteries lithium-ion font...

E85 en plaisance : vraie révolution économique ou risque mécanique majeur ?

E85 en plaisance : vraie révolution économique ou risque mécanique majeur ?

Moins de 1 € le litre à la pompe, une promesse d’économies spectaculaires et une image plus “verte” que l’essence classique : l’E85 séduit de plus en plus d’automobilistes. En plaisance, certains...

« Redonner vie aux bateaux de tradition, c’est prolonger leur histoire » : le chantier du Tanet, spécialiste de la restauration de bateaux en bois en Bretagne

« Redonner vie aux bateaux de tradition, c’est prolonger leur histoire » : le chantier...

Les bateaux de tradition ont de plus en plus la cote. Bon nombre de restaurations sont en cours, des rassemblements sont organisés, mais les chantiers travaillant le bois et capables de redonner...

L’incendie en mer : l’ennemi invisible et la stratégie du rempart

L’incendie en mer : l’ennemi invisible et la stratégie du rempart

Avec l’homme à la mer, le feu est le mot qui angoisse le plus le skipper de tous bateaux. Si une bonne stratégie permet d’éviter le pire, encore faut-il oser affronter l’idée que « ça n’arrive pas...

Naviguer léger : optimiser l’espace à bord sans compromis sur l’efficacité

Naviguer léger : optimiser l’espace à bord sans compromis sur l’efficacité

À bord d’un voilier ou d’un bateau à moteur, l’espace constitue une ressource stratégique. Optimiser vêtements et accessoires améliore le confort, la sécurité et les performances du bateau. Méthodes concrètes et principes essentiels pour naviguer plus léger avec rigueur et efficacité.
À découvrir aussi
Equipements
Faut-il abandonner le coupe-circuit filaire pour passer au sans-fil ?
Faut-il abandonner le coupe-circuit filaire pour passer au sans-fil ?
Découvrir
Découvrir
Transat Café l'Or
Transat Café L’Or : Cap pour Elles cherche son nouveau duo féminin pour ...
Transat Café L’Or : Cap pour Elles cherche son nouveau duo féminin pour ...
Découvrir
Découvrir
Plongée
Plongée sur tombant : le vertige des grandes parois sous-marines
Plongée sur tombant : le vertige des grandes parois sous-marines
Découvrir
Découvrir
L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.