Faut-il opter pour une manivelle de winch électrique ?

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Nous avons testé la manivelle de winch électrique Ewincher sur trois bateaux différents. Quel intérêt à bord ? Cette dernière est actuellement présentée au Yachting Festival de Cannes. Découvrez...

Quelles nouveautés électroniques cet automne ?

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Il est de coutume lors des salons d’automne que les équipementiers présentent des nouveautés. Dans ce domaine, l’électronique est toujours bien représentée.

Les éoliennes en mer au secours du financement de la SNSM

Les éoliennes en mer au secours du financement de la SNSM

Avec un retard conséquent face à ses voisins européens dans le domaine de l'éolien offshore, la France devrait inaugurer ses premières éoliennes marines en 2021. Le président français a déclaré à...

AIS Nomad : la solution pour ceux qui bougent

AIS Nomad : la solution pour ceux qui bougent

L’AIS est devenu en quelques années un équipement que l’on trouve systématiquement sur les bateaux professionnels et de plus en plus sur les bateaux de plaisance. La raison : c’est un élément de sécurité au même titre que le radar. De plus, il est simple d’utilisation et reste d’un prix...
Panique à bord : le moteur in-bord ne démarre pas

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En cette belle période de navigation, la rédaction fait le point sur les problèmes techniques qui peuvent survenir à bord et vous dévoile quelques solutions pour éviter que la croisière ne tourne...

Tout savoir sur les balises de détresse

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La réglementation impose pour une navigation au-delà de 60 milles des côtes une balise de détresse. Sur le marché, on trouve différents modèles : EPIRB, PLB, AIS, géolocalisation, etc. Pour vous y...

Gilets de sauvetage : ce qui justifie la différence de prix

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Lorsque l’on regarde les catalogues des accastilleurs, on trouve des gilets à partir de 60 euros jusqu’à 300 euros. Tous répondent à la réglementation et, vis-à-vis de la loi, vous êtes tout...

Volvo Penta invente le bateau qui s'auto-amarre

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S'il y a bien une manoeuvre qui angoisse plus d'un plaisancier c'est l'amarrage. D'autant plus lorsque l'espace au ponton est restreint et que le bateau est gros ! Volvo Penta a présenté une...

Pourquoi Mercury lance une nouvelle gamme de moteurs V6 ?

Pourquoi Mercury lance une nouvelle gamme de moteurs V6 ?

Le motoriste américain a annoncé une nouvelle série de hors-bord V6 quatre temps à la technologie simplifiée et déclinée en trois puissances : 175, 200 et 225 chevaux. Ces nouveaux moteurs au design innovant seront bientôt disponibles en plusieurs coloris. Une vraie remise en question ?
Un surfboard pour surfer... sans vagues !

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En début d'année, lors du salon de Düsseldorf en janvier, la société allemande Lampuga a présenté trois modèles de planches de surf électriques. Plus besoin d'attendre la meilleure vague pour...

L'entretien des ponts en teck

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Pour beaucoup, le teck est un bois qui ne nécessite pas d’entretien. En pratique, un nettoyage à l'eau de mer est loin d'être suffisant ! Il suffit d’observer dans les ports les bateaux équipés...

Pourquoi faire expertiser un bateau

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Lorsque l’on décide d’acheter un bateau d’occasion, la bonne foi du vendeur qu’il soit professionnel ou particulier ne permet pas de juger de son état. Si on est intéressé par un bateau, pourquoi...

Yamaha sort un nouveau hors-bord V8 de 425 chevaux !

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Dans le sillage de ses concurrents, le motoriste japonais crée l'évènement en sortant un nouveau V8 moteur hors-bord de 5,6 litres développant 425 chevaux et doté de nouvelles technologies. Mais...

La VHF portable ICOM IC-M93D : un 3 en 1

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La VHF portable a beaucoup évolué ces dernières années et ce grâce à une réglementation moins contraignante. La première évolution est la puissance d’émission qui est passée de 1 à 5 watt, mais aussi le nombre de canaux, identiques à ceux d’un modèle fixe, leur balayage et, depuis peu, la...
Bien choisir son ancre selon son type de navigation

Bien choisir son ancre selon son type de navigation

Que l’on pratique le mouillage d’une façon assidue ou occasionnelle, l’ancre est un équipement indispensable qui ne doit pas être considéré comme accessoire. Il n’existe pas d’ancre universelle...

Osez la propulsion électrique pour l'annexe

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Pour propulser l’annexe du bateau, il est de coutume d’utiliser un petit moteur hors-bord thermique. Les modèles proposés sur le marché sont fiables mais pour certaines utilisations ponctuelles,...

Matt Chem Marine : 35 ans au service de l'entretien

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Fondée en 1983, cette société française s’est spécialisée depuis 1998 dans les produits d’entretien pour le bateau. La gamme est très complète et couvre les produits pour l’entretien et la...

Comment garder l'aspect neuf de son bateau ?

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Au fil des années les coques des bateaux deviennent ternes, le polyester jaunit, les couleurs passent. Cela n'empêche pas de naviguer, mais il est plus agréable d?avoir un bateau avec un bel...

Yamaha : le printemps des bonnes affaires…

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Le spécialiste du hors-bord met en place pour ce printemps deux opérations spéciales destinées aux plaisanciers. L’une concerne ses moteurs transportables, l’autre propose de remotoriser votre bateau à des prix attractifs.
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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...